两项针对2025年标志赛事赛制的调整：伍兹将获得终身豁免权

周二在康涅狄格州哈特福德举行的美巡赛政策委员会/美巡赛企业董事会联席会议上，关于美巡赛标志赛事的两项调整成为重头戏。

球员们在本周二晚上得到了这个消息，因为他们中的许多人都在备战在 TPC 河流高地举行的旅行者锦标赛，该赛是本赛季八场标志赛事中的最后一场。

这些变化是美巡赛政策委员会对 2024 年赛程和竞争框架进行全面评估后获得批准的，这满足了为球迷和赞助商提供强大产品的期望。因此，在进行两项调整之后，标志赛事将在下个赛季继续快速发展。

第一项调整将强制标志赛事的参赛阵容不少于 72 人。尽管符合资格的球员们参加了今年没有强制参赛要求的标志赛事，但在八场标志赛事中，平均有一名球手未参赛，其中两场比赛的参赛率为 100%，而其中的一场比赛则最多有三名选手未参加。

在这种情况下，下个赛季，赛事将使用替补球员来补足72名球员的阵容，并根据“潜力10人”的榜单的顺序抽取下一名可参赛球员。

针对标志赛事的另一项调整是引入终身成就（80个或以上的职业生涯冠军）的赞助商豁免资格，以特有的类别认可泰格·伍兹的成就。在他职业生涯的82场胜利中，伍兹八次问鼎阿诺·帕尔默邀请赛（由万事达卡呈献）、五次折桂纪念高球赛（由工作日呈献）。这两场均为标志赛事。

“这对我们的会籍很重要，这是我们与球员咨询委员会讨论过的事情。这对我们的球员总监很重要，这对我们的董事会很重要，这对我来说很重要，因为这个人，正如在豁免资格中所述，已经赢得了超过80 场比赛，”美巡赛主席杰·莫纳汉在旅行者锦标赛的媒体见面会上说，“而且我认为能够让他有机会参加这些赛事，任何他参加过的赛事，他都让它变得更大，他让它变得更好，他吸引了更多的眼球。我认为作为一个组织，我们希望以这种方式表彰他的特殊性。”

在整个评估过程中，会议还关于是否在所有标志赛事中设置晋级进行了讨论，认为这能够为球迷提供更好的一致性以及更激动人心的比赛。尽管董事会在会议期间并没有做出改变，但这一议题将在今年的剩余时间进行继续研究。在这一过程中，美巡赛将会收集球员、冠军赞助商和球迷们的反馈。

政策委员会还批准了一项提议，推迟全部有条件类别的第一次集体重新排序，直至 126-150 类别的球员有机会参加大约 3-4 场全阵容赛事。此后，整个赛季剩余时间的定期重新排序将继续进行。2025赛季的具体重新排序日期将在2025年赛程表发布后最终确定。

除了对标志赛事的两项调整之外，周二的备忘录还解释了新的竞争框架如何实现其目标并与模型和预测保持一致。它减少了在赛程频率中标志赛事的数量，让球员们拥有更多的灵活度、成功地将顶级球员更频繁地聚集在一起，并为上一年联邦快递杯积分榜前 50 名之外的球员保留凭借“潜力10人”和“赛段5人”积分进入阵容的机会。

根据本赛季的数据：

上赛季联邦快递杯前 50 名的球员平均参加了 5 场全阵容赛事，全阵容赛事的强度（以前 50 名和前 125 名的参赛人数衡量）同比增加了 35%。

除了有资格参加每场标志赛事的前 50 名球员之外，本赛季还有 65 名特殊球员参加了一场标志赛事（预计为 70 名）。

这 65 名球员分布在不同类别：
上赛季联邦快递杯第51-70 名 = 20 人
上赛季联邦快递杯第71-125名 = 17 人
其他 = 28 人
截至美国公开赛前 50 名的保持率为 64%，其中有 18 名新球员进入前 50 名，这符合本赛季 64% 的预测。

前 125 名的保持率为 74%，即有 32 名新球员进入前 125 名（旧积分模型下的历史平均值为 74%）。

进入前 70 名所需的积分与历史值相比没有显著变化，目前的预测为 578分（较低）、627分（平均）和 724分（较高）。相比之下，上赛季进入联邦快递杯季后赛的前70名需要累积617分。

本文节选自：高尔夫频道美巡赛专网

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